当客户选择蜗轮减速器时，重要的决策标准之一是齿轮减速器的成本与从输出轴产生的扭矩量之间的关系。蜗轮蜗杆减速器是成本与扭矩比较好的。蜗轮减速器的成本竞争力的一个主要因素与齿轮减速器的总传动比有关减速器总的输入齿轮齿数比输入齿轮齿数导致输出齿轮齿数一转。大多数蜗轮减速器制造商在单级齿轮传动中可提供高达60 : 1的传动比，而少数蜗轮减速器制造商可提供更高的传动比。在多级减速器中不需要。通常是60 : 1个斜齿轮或斜齿轮减速器具有3个齿轮传动级，而蜗轮减速器则具有1个齿轮传动级。齿轮、轴承和轴是整套齿轮减速器中昂贵的零件。通过减少这些组件，蜗轮蜗杆减速器的成本比其他类型的齿轮减速器的成本更低。

蜗轮减速器性能特点：1、蜗轮减速器传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号蜗轮减速器有相对的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和(箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、 带电机法兰两种。

蜗轮减速器蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，聊城蜗轮减速器，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，还常用40C淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，蜗轮减速器批发，这种磨损很慢，如某蜗轮减速器厂家使用的减速机答10年以上了，如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，蜗轮减速器规格，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。润滑油和添加剂的选用。蜗轮减速器一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

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