蜗轮减速器振动频率过高是什么原因 对于蜗轮减速器安装及其基座状况，地脚结合面上下振动差值，均小于5μm，显示无蜗轮减速器整体安装不牢固情况，蜗轮减速器振动值较大，其高速轴水平振动值0.35mm，已大大超过0.08mm的标准值，需进行分析和处理。 而测量蜗轮减速器基座水平方向明显较高，且基座在垂直约400mm的上下距离内振值相差接近90μm，结合基座为20mm钢板焊接构件，支撑筋板较少，以及蜗轮减速器1830Kg自重，工作转速1480rpm的结构布置，蜗轮减速器用途，刚度明显偏弱。因此基座刚性不足为减速机振动较大的主要原因，这也对振动组成中的一倍频分量起了明显的放大作用。

蜗轮减速器的作用 蜗轮减速器是一种结构紧凑、传动比大，蜗轮减速器报价，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一。其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。中空轴式蜗轮减速器在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪音低、能耗低。下面蜗轮减速器厂家说说蜗轮减速器的三点作用。 (1)降速同时一提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。 (2)减速同时一降低了负载的惯量，蜗轮减速器批发，惯量的减少为减速比的平方。 (3)改变输出力矩方向，蜗轮减速器，使输入力矩与输出力矩垂直。

蜗轮减速器的外观设计应力求美观。在实际设计中可以采用对称结构，用平面代替曲面等。尤其要注重散热片的设计，散热片布置方向，布置问距、宽度直接影响整机外观，较好的散热片设计可起到散热和装饰双重作用。中小功率蜗轮减速器设计应尽可能采用铝合金材料采用压注工艺，这样既减轻了其重量，减少了切削加工量，也可以提高美观程度。

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