【分析】

全现浇工程大角竖向呈折线，或明显倾斜，大于规定，不方正，甚至变成小圆角。

原因分析如下：

1．模板不合要求，端面不方正，相邻两块模块无法呈90o夹角。

2．模板安装不严密，未注意靠吊垂直度和方正度，或在安装后受碰撞发生错位。

3．模板使用维修不当，固定连接件内灌入混凝土浆，不易搬动，有时敷衍了事，不加处理。

【分析】

遗漏预留孔（洞）或模板上预埋件的主要原因是木工翻样工作差错，或者是预埋件加工数量不够，模板安装时疏漏造成。预留孔（洞）及预埋件是一些重要的结构连接件和安装工程的一些吊支架或管线留洞，是重要的技术复核和隐蔽验收工作，隧道台车钢模板设计，一旦遗漏将给下道工序带来问题，补救工作困难。重新在混凝土结构工程上打洞及重新埋置预埋件，不但破坏了混凝土结构而且重新埋置的预埋件不能确保与结构连接牢固。

【措施】

加强技术交底工作，对木工料单应进行审核，安装时加强自检及隐蔽验收，复核预埋件及预留孔洞，其规格、数量、中心位置、标高等必须正确，在施工过程中应有专人看模板、预埋件等，一旦发生位移必须及时纠正，隧道台车钢模板租赁，保证其位置正确。

节点处理：

为提高混凝土成型和模板装拆工效，大模板与大模板之间采用企口连接，伸20mm，缩20mm，昌都隧道台车钢模板，以便在模板安装时模板与混凝土的垂直缝，避免漏浆，隧道台车钢模板加工厂，确保混凝土结构成型质量。

部分墙梁垂直相交处，考虑施工方便，并减少模板投入量，使墙梁一起浇筑，在该节点处配置留梁豁；“Z”字形墙体节点处配置“Z”型异形角模，支模方便，成型效果好。

伸缩缝处模板外侧将螺母、垫板焊接在主背楞上，以方便拆卸穿墙螺栓。

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