广东环科特种建筑工程-抗浮锚杆制作工艺以及参数
锚索施工工艺及设计
锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路,抗浮锚杆制作工艺以及参数,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。
预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业,抗浮锚杆制作要求,要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。
张拉:一般采用多次多级张拉工艺,首先通过预张拉将各束钢绞线拉直,每级张拉要稳定一段时间以便锚索中预应力的传递和调整。两次张拉间的时间间隔较长,第二次张拉在次张拉的预应力基本稳定后进行,以弥补预应力损失。张拉的总吨位不小于设计吨位(含超张拉)。为检验锚固段设计,可行锚索拉拔试验,达不到设计要求的则要修改设计。待腰梁养护期超过14天后才进行张拉,清溪抗浮锚杆制作,每级张拉稳定5-10min以上;
11、预应力锚索所用的砂、石料、水泥、粉煤灰、矿物掺和料、外加剂等材料的品种、规格、质量应符规定;
12、预应力锚索、锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行《预应力混凝土用钢绞线》(GB5224)、《预应力筋锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85)的有关规定;
13、锚索孔的布置形式及间距应符合设计要求;
14、每束锚索的规格、组合形式应符合设计要求。每束锚索其锚固段应按设计要求用一系列紧箍环和扩张环制成波浪状,其自由段应有防护外套。切断钢绞线及锚索时,应采用切割机或砂轮锯,且应有可靠的对锚索降温的措施。
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