折叠式集装箱是指能够把所有部件(指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等))能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来的一种集装箱(如图2-1所示)。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上，为了减少回空时的舱容损失而设计的。折叠式集装箱的特点主要是：1.此类集装箱底部有叉车叉口，便于叉车运输，同时折叠起来的盖和底盘可相互配合，自动对正箱体，便于堆放。2.满足环保的要求，儋州冷库，折叠集装箱可循环使用，同时可以容纳多种类型的货物。此外，小型移动冷库，此类集装箱折叠后占用的空间非常小，节约了很大的运输空间。3.盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。4.安装维护方便，所有组件是可替换的，维护起来非常方便。

固定式集装箱的各组成部件是固定组合在一起的，由于其更坚固的结构强度，目前，冷库工程，使用多的还是固定式集装箱。

冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，冷库安装，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

二手冷藏集装箱利用所搭建的实验样机开展冷藏模式空箱降温实验、冷冻模式空箱降温实验、冷藏模式负荷扰动实验，冷冻模式负荷扰动实验、升温实验等典型工作模式测试，并测量计算系统的COP.实验测试结果表明该实验样机主要具备运行平稳。降温快(冷藏模式下从29C降温至0C用时16.4分钟，平均降温速度为18C/min;冷藏模式下从24C降温至-18C用时40.6分钟，平均降温速度为1.1C/min)。调节精度高(在冷藏模式F测试时把送风温度的控制精度保持在+0.2C的范围内:在冷冻模式下能将回风温度的控制精度控制在+0.2C的精度范围内)的特点。此外，实验计算得出系统性能系数COP变化较小。这证明制冷机组与控制装置整体节能性较好，具有进一步开发利用的价值。

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