检验与处理方法。根据各轴颈磨损规律查找出磨损部位，可用外径测微器测量其圆度和圆柱度以便确定曲轴的修理级别和磨削尺寸。其具体方法是；

（1） 先在润滑油道孔两侧测量，再转90°测量，其测量的大值与小值之差值即为轴颈的圆柱度。

（2） 在轴颈纵向测量出的大值与小值之差，即为轴颈的圆柱度。

（3） 当轴颈圆度大于0.050mm，锥度大于0.013mm，或者发现轴颈有拉伤、烧蚀等损伤时，都应进行修理。

（4） 轴颈磨损量超过极限需要修理时，铜陵曲轴维修，应从磨损大的的轴颈开始，按曲轴分级修理尺寸（每级相差0.25mm），在的曲轴磨床上进行磨削，并进行抛光处理。修磨后要求轴颈圆度不得大于0.005mm，锥度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um，曲轴维修厂家，各轴颈的径向跳动不大于0.05mm，否则，为不合格。

轴颈有横向裂纹的曲轴，不宜继续使用，但是，横向裂纹细小，经磨削后在修理尺寸范围内能消除的，尚可使用，曲轴维修价格，否则，必须予以更换，轴颈有纵向裂纹，也应磨削消除，在磨削条件不具备的情况下曲轴继续使用的原则是：裂纹未过两端圆角处或油孔边缘处时，尚可继续使用，但不可在超负荷下工作，不能猛踩油门，并在使用中加强检查，以防裂纹延伸而折断。

由于曲轴在交变应力作用下，其轴颈截面变化转接圆角处发生应力疲劳与应变疲劳破坏的危险性极大。如何提高发动机曲轴的强度，以提高安全使用寿命，曲轴维修生产厂家，多年来一直是人们研究和探索的课题。

采取合理的工艺措施

   在内燃机进行机型改造时，首先遇到的问题是储备强度不足，如果不加以解决，则扩缸、增压或提高转速等技术措施就难以实现，只能重新设计或引进国外产品，而引进技术毕竟要受到资金条件的限制。

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