1.9 组装所用紧固件及金属零部件均应有防护层， 对螺钉过孔、 边缘及表面的毛刺、 尖

锋应打磨平整后再涂敷导电膏。

1.10 对于螺栓的紧固应选择适当的工具， 不得破坏紧固件的防护层， 并注意相应的扭距。

1.11 主回路上面的元器件， 一般电抗器， 变压器需要接地， 断路器不需要接地

1.12 对于发热元件 (例如管形电阻、 散热片等) 的安装应考虑其散热情况， 安装距离应符

合元件规定。 额定功率为 75W 及以上的管形电阻器应横装， 不得垂直地面竖向安装。

控制柜又包括许多种，锅炉控制柜，有电气控制柜、变频控制柜、低压控制柜、高压控制柜、水泵控制柜、电源控制柜、防爆控制柜、电梯控制柜、PLC控制柜、消防控制柜、砖机控制柜等等。

相关标准:

标准编号:ZB J 85016-1989

标准名称:斗轮成套设备 高低压控制柜技术条件

标准状态:作废

实施日期:1991-1-1

标准编号:TB/T 2700-1996

标准名称:客车单空调机组控制柜检验规则

标准状态:作废替代情况:被TB/T 2557-2006代替

实施日期:1996-10-1

标准编号:TB/T 2643-1995

标准名称:铁道客车空调装置控制柜用计时器技术条件

标准状态:作废

实施日期:1995-12-1

标准编号:TB/T 2557-2006

标准名称:铁道客车电气综合控制柜

标准状态:现行

英文标题:Electric integrated control cabinet for railway passenger car

替代情况:TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996

实施日期:2006-11-1

内容简介:本标准规定了铁道客车电气综合控制柜的结构形式与标记、主要功能与技术参数、技术要求、各系统的功能要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存等。本标准适用于铁道客车电气综合控制柜。特殊车辆空调机组控制柜可参照执行。

软启动工作原理：软启动器采用三相反并联晶闸管作为调压器，将其接入电源和电动机定子之间。这种电路如三相全控桥式整流电路。使用软启动器启动电动机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。待电机达到额定转速时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额 定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。





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