针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，高线导卫承包，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，高线导卫厂，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。     改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。

切分架次轧件形状应该具有较好的对称性， 但是在实际生产过程中， 以下因素可能导致切分架次轧件形状偏离标准而造成堆钢  ( 1)入口导卫偏， 轧件一侧充满过度， 另一侧欠充满，高线导卫， 轧件从切分架次轧出后形成镰刀弯造成堆钢。  ( 2)由于导卫轮间隙调整、速度调整或钢坯温度的原因造成轧件和导卫轮间隙不匹配， 轧件在导卫内夹持不稳， 使轧件一侧充满过度， 另一侧欠充满，求购高线导卫， 轧件从切分架次轧出后头部由于不均匀变形而形成镰刀弯造成堆钢。

切分轧制是采用特殊的孔型和导卫系统，利用金属的不均匀变形将轧件沿纵向切分成两根或两根以上独立分支的新工艺。该工艺具有节能降耗，大幅度提高生产效率等优点，受到广泛关注。然而由于切分轧制工艺的复杂性，对切分轧制理论及切分设备的研究却远远滞后于工业应用，因此对切分轧制理论进行深入研究，合理设计切分设备，是促进切分轧制技术深入发展的必要手段。