为什么碳纤维能够在的领域拥有这么大的应用成就呢?

1.强度高：这是我们说到碳纤维必然要说的一个重要优势，强度非常高的碳纤维零件，很好的满足了在一些特殊环境下的强度需求，比如操作不到位，跌落、碰撞等情况，因为强度高，很好的保证了受损情况。　

2.耐腐蚀性能强：碳纤维制品因为其本身的预浸料里面的树脂材料使得耐腐蚀性能非常好，那碳纤维复材的化学结构稳定，耐酸碱盐雾等复杂环境，可长时间使用，不用担心生锈腐蚀，热膨胀系数低，材料稳定性好，维护成本相对较低，便于储存和运输，使用寿命长。　

3.抗冲击性能高：采用了碳纤维复合材料制作的在整体的性能上面会发现的安全性好、抗冲击好、可设计性高。碳纤维的高强度可抵抗飞行时受到的强大阻力，不小心操作失误，撞击到其它物品也不用担心损坏。　

4.可设计性强：碳纤维制品的可设计性能比较高，也因此在碳纤维的生产上面针对一些高精密的加工，能够更好的完成，在整个碳纤维的生产汇总，能够在模具中一体成型，便于后期产品性能的更，那的气流等性能的设计上面，碳纤维复合材料制品的加工性能也非常好，可以非常好的进行CNC机加工，让更好的满足市场的需要。　

5.外形设计好看：当下采用的碳纤维复合材料，大部分成型中，都是需要进行铺设，那在这里，尤其是机壳和中心板，都是会有很好看的纹路，这是很多人表示很好看的地方，那如果不喜欢黑色的纹路，碳纤维复合材料的喷漆也能很好的完成，可以满足需求者的个人爱好。

碳纤维及其复合材料广泛应用于航空航天等领域。其中，树脂基碳纤维复合材料可用于制造飞机、、火箭等*行器的部件

重量轻而且强度优良。新-代民用客机如波音787，其结构中复合材料的占比超过了50% ，机翼蒙皮等部位大

采用碳纤维复合材料。碳纤维复合材料的使用不仅降低了飞机的重量，还增加了使用寿命。因此，在小型领域，碳纤维起落架定做，碳纤

维复合材料也得到了广泛的应用。

一、为什么小型要采用碳纤维复合材料：小型重量轻(起飞重量一般不超过7kg) ，载荷较小，飞行高度低(不高于500m) ，速度慢(0- 300km/h) ，续航时间通常较短动力系统较弱等。但由于起降场地小，飞行作业环境复杂则又要求飞机具有一定抗毁伤能力。目前，主流的微小型*行器包括固定翼飞机和多旋翼飞机，以及小型旋翼直升机。传统的微小型通常采用轻木结构框架表面加以热缩蒙皮，或者是采用EPP等材质发泡成型;对多旋翼而言，机体通常采用铝合金型材，或者塑料。这些材料虽然重量轻，三门碳纤维起落架，但是强度刚度不够，在外力的冲击下，轻而易举的就受到损伤，于是碳纤维增强树脂等材料便成为了更好的选择。

二、碳纤维复合材料在小型上的应用优势

碳纤维一般不单独作为材料使用 ，常被加工成织物、毡、席、带、纸等，或者作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷等材料中，作为碳纤维增强复合材料。对于小型*行器，大面积应用碳纤维材料的部位在机翼机翼既要承受全机的载荷，气动升力和阻力，也要承受拉力，碳纤维起落架厂商，扭力，剪切力等。而小型*行器的重量要求十分苛刻，有限的电池容量、更多的任务载荷等的种种原因，每减轻1g重量，的飞行性能都可能会得到巨大的提升。所以减重便是碳纤维复合材料应用在的结构中的大优势。

怎么会“深受亲睐”呢？

，现代中，与反中间的交锋越来越激烈，即便是美国的高新技术飞机，也会常常被路面火力点打中，机毁人亡。当许多人机黔驴技穷一筹莫展时，却喊着“零伤亡”的标语，被们一眼看上。拥有作“替身演员”，航空员在许多状况下，都不用再冒着生命威胁战斗了。

第二，无论是设计方案生产制造還是具体应用，都必须资金投入很多的资产，对他们的维护保养和维护保养都是一笔颇丰的支出。因而，很多小国家更想要发展趋势。它不用载员实际操作，碳纤维起落架哪家好，结构也非常简单轻巧，因而花费都不高，一般只必须花十多万到几十万美金，仅某些的大中型的成本费会超出2000万美金。

第三，英国的“9.11”恶件和乌克兰的绑票恶件都会向警报：的主题活动早已发展趋势到很高的层级，反抗争将变得越来越艰辛。要想密切关注相关的情报，只靠人造、U-2侦察机是沒有用的。尽管也并不是型，但它能够从超低空飞往超高处，在非常广阔的室内空间内长期性回旋，监控竞技场，随时随地出示相关活动的详尽情报。

第四，目前的较大 缺点是必须许多人在路面遥控器实际操作。将来的全智能，将保持检索、、催毁总体目标的自动化技术。到时，一个人就能够另外检测多架，明显提升战斗。

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