EPP在汽车领域替代性分析 聚泡沫塑料在达到同样吸能效果的情况下重量比聚氨酯泡沫塑料轻40%-50%,而汽车保险杠的芯材、侧护板、膝盖护板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐冲击性,同时还会要求芯材重量轻。这就让聚泡沫塑料在汽车吸能缓冲领域对于聚氨酯泡沫塑料产生了替代性。
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汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化,塑料材料便是一种良好的替代材料,汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来,国际上汽车塑料的用量不断增加,平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家,家用轿车平均使用塑料已经超过150KG,达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料,而随着塑料各种性质的不断增强,塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。
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EPP精密仪器包装:现今电子产品大多都比较脆弱,碰撞很容易产生性能或机体外壳损耗,所以包装材料需要具有很好的防护性能及抗压抗冲击性能才能满足精密仪器外壳包装需求。,由于发泡聚粒子内部六边形蜂巢结构的特殊性,相较于EPS材料的毁坏自身结构式成型,EPP材料具备更高的回弹性能,使得其成型后受到挤压能快速恢复原状,对于精密仪器的外部包装缓冲及运输防护来说效果很好的。
EPS结构件的特点
PS泡沫模塑制品可用来接受高载荷,其对重复冲击的防护才能比发泡性聚(PS)模塑制品或发泡聚氨酯(PUR)更优胜。所以,发泡PS可用于计算机、用具、精密仪器、声像资料、照相机、玻璃陶瓷、工艺品各种家用电器等的防震缓冲包装,epp板材厂家,以免在运输中遭受损害及破坏。因为可直接回收,质地柔软不会损害被包装物表.EPS玩具。epp保温箱跟着加工温度的升高,Ps树脂熔体粘度急剧下降,epp板材加工,发泡剂分解出来的气体难以保持在树脂中,气体的逸闭会导致发泡难以操控;结晶时也会放出较多的热量,使熔体强度下降,发泡后气泡容易损坏,eps泡沫工具箱轿车制品,因而不易得到独立气泡率高的发泡体。
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