燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。柴油中若含有硫或其它杂质时，在燃烧过程中便会产生酸类和其它腐蚀性物质，加速气缸的磨损；柴油中重质馏分过多，燃烧后便容易形成积炭，使活塞环与气缸产生磨料磨损；柴油粘度的大小对混合气形成、供油设备工作可靠性都有影响。对润滑油来说，影响大的是粘度和性，应根据220v发电机组柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。

220v发电机组喷油嘴卡死的主要原因，柴油不清洁，高压油管内有杂质，麻洋220V发电机组，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。

检查220v发电机组所带的负荷是否超过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷使用，只要降低负荷使用即可。注意:对于使用时间较长而又得不到正常维护的柴油发电机组，220V发电机组价钱，应降低负荷使用。检查空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作良好，则应检查气门间隙是否符合技术要求。用上述方法均未能排除故障时，可用单缸断油法确定有故障的气缸，即冒黑烟的气缸。

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