运量较小，运输成本较高

目前，世界s上s大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，长途运输护送，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本s高了。

运行持续性较差

据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代1开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的大污染源之一。

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由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

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