.企业规模和实力。一般来说，大型企业由于具有实力，能够建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流质量。另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外业务(为别的企业提供物流服务)。而中小企业则受人员、资金和管理的资源限制，物流管理效率难以提高。此时，中小企业为把资源用于的业务上，就只能把物流管理交给第三方物流代理公司。

行业战略重组已经开始

零担快运的集约化正在加速，小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创l新正不断出现：德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。

资本开始青睐零担

一直以来，零担快运企业的融资案例并不多见。但很明显的是，资本目前流入零担物流行业的速度正在加快，规模正在加大。随着各个企业网点布局、分拨建设等投资的加速，零担快运业去年的投资规模达到此前历年投资的总和。

　　第四方物流”与“第三方物流”相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，化工设备汽运，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。“第四方物流”性在于它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主／托运人越来越追求供应链的一体化以适应跨国经营的需要，化工设备运输，跨国公司由于要集中精力在其业务上因而必须更多地依赖于物流外包。基于这个道理，它们不只是在操作层面上借助外力，化工原料运输，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，昼夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。据分析，第四方物流要比第三方物流利润更加丰厚，因为他们拥有化的咨询服务。尽管这一块服务目前规模尚小，但在整个竞争激烈的中国物流市场上将是一个快速增长的部分。

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