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 　　减速电机一般在高速运转的过程中都需要水分的补充，尤其是是为了能够提高电机的使用效率，减速马达更需要补充水分。在补充水分的同时又能的运转增加使用效能，是比较大化使用减速电机效能的途径，那么减速电机补充水分是为了什么呢？　　1.补充电机体内排气孔内液体的流失。　　2.减少减速电封体和叶轮之间的缝隙。　　3.散热，增加运转安全性。　　4.排除压缩热。　　5.冷却润滑油，金属机盖等配件。　　减速电机补充水分也要充足，不能过分补充，补充的水分过多会增加减速电机的功耗，补充的水分太少，又不能起到补水的作用，因此在补水的过程中，要根据实际需要合理规范的进行补充，不能随便补充，也不能不补充，要根据电机的实际情况来制定补水计划。

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电机的种类比较多，如果将使用电源的不同，可以将其分成直流电和交流电两种。电力系统中的电机大部分是交流电机，可以分为同步电机和异步电机。电机定子磁场的转速和转子的旋转的转速不一样，他们在运转的时候，无法保持相同的速度进行转动。　　根据物理学上面的知识，电机是用定子和转子来共同组成的，通电导线在磁场中的受力运动的方向跟电流方向和磁感线的方向是有一定关系的，电机的工作原理是磁场对电流的受力不同，这样就会导致电机的转动。

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减速机每个部件生产和选择都是经过精挑细选的，就像我们今天说的齿轮轴一样，想要齿轮轴的寿命和性能好，从材料毛坯到加工工艺都非常重要，下面我们就来一起看看选择齿轮轴的材料以及加工工艺是怎么样的。

随着工业生产的发展，硬齿面减速机的应用越来越广泛，但由于具体工作环境的不同，技术参数的不同，对硬齿面减速机的一些组成设备要求也不一样。本文通过对硬齿面减速机齿轮轴的制作材料的分析，然后就对减速机性能影响较大的部分，即驱动轴作了详细的设计说明，并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了一种主要用于减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价，对应力集中敏感性较低，应用更广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等中碳钢，其中尤以45号钢的应用更广泛。为保证机械性能一般应进行调质或正火处理。硬齿面减速机轴也可以用普通的碳素钢Q235等制作，但是这种钢不适合进行热处理，所以只限于用在不重要或者载荷较小的地方。 合金钢有较高的机械强度，可淬性比较好，但对于应力集中比较敏感，价格高。重载荷或者重要的轴，要求尺寸小，重量轻的轴，要求耐磨性以及在高温等特殊环境下工作的轴，常用合金钢。常用的合金钢有20Cr、40Cr、40MnB等。另外，热处理对合金钢影响较少，所以为提高轴的刚度而采用合金钢是不能凑效的。

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