结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通占乘用车的保有量将仅占50%左右，而柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车工程，经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后，2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”，成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。究其原因，中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为，政策集中度不够，“在产品成熟度不够的情况下，城市不宜搞得太多。”“十城千辆”工程，原本计划自2009年起，新能源车，用3年左右时间，每年发展10个城市，新能源车维修，每个城市推出1000辆新能源汽车开展运行。 次数用完API KEY 超过次数限制

随着越来越多的人选择购买新能源汽车，与之相关的充电桩也被大众所关注。在现有公共充电桩数量严重不足的情况下，有不少车主开始研究自己安装家用充电桩。那么如何选择适合自己的充电桩呢？不同种类充电桩适用于不同的场景，今天一起了解下新能源汽车桩的分类吧。新能源汽车桩的分类充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。 次数用完API KEY 超过次数限制

目前主要有两种功率大小：3.3kW(输入：220VAC/16A，新能源车专卖店，输出：充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。直流充电桩内置大功率直流充电模块，新能源车租赁，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。直流充电桩可以从功率大小、充电的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。直流充电桩简单来说就是充电电压为直流，直流充电桩通过电网取电，充电桩本身具有逆变器，将交流电变为直流电，然后直接接到电动汽车的电池两端。 次数用完API KEY 超过次数限制

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