七月到九月是铁路暑运时段，铁路客流量数量巨大，人群层次丰富，包括学生、差旅人群、务工人群、旅游人群……。
紧接着就是十一黄金周，然后是元旦假期、春运、清明、五一假期……。
即便在平时非节假日期间，普铁列车也是一票难求的，普铁列车的客运量全年都是呈饱和状态的，只是在节假日期间铁路客运量呈井喷式爆发的。普铁列车全年的客流量都在15亿人左右，几乎每一天都是铁路运输客流高峰。
所以任一时刻都是普铁列车媒体的黄金时段。
什么是高铁外车身广告?
毫无疑问，高铁外车身广告就是将企业广告信息发布在高铁外车身的全新广告形式;依托高铁列车外车身作为基础，对外车身进行局部包装;使列车成为高速移动的广告路牌，高铁媒体投放，让商业信息流动至更多的城市;为牌营造氛围，创造围观，引发关注，提升品牌度与好感度。
1、led广告
led广告是高铁车身广告中比较常见的一种类型。依托显示屏向外界传播信息，其优势非常明显，能够将信息直接传递给观看的人。从观看者的角度来看， led广告的视觉效果会更加震撼，吸引力会比较强。
2、灯箱广告
灯箱广告采取静态图片的形式向外界传递信息。相比起其他高铁车身广告，灯箱广告具有灵活性较强的优势，能够适应不同的环境地点，覆盖到的范围比较广。
3、数字电视广告
数字电视广告是所有高铁车身广告中吸引力强的一种。很多高铁站都会运用此种形式，将广告与节目穿插进行，能吸引到很多乘客观看，广告效果比较好。
1、等候区域：投放广告影响力强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，高铁媒体优势，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，乘客被特定消费场所所引导，高铁车站媒体，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
3、导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，高铁媒体，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
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