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公路隧道遥感地质论证选线

高等级公路隧道规模一般比较大，随着长大隧道的出现，工程测量服务，投资巨大，工程测量价格，选择较优线位往往可以节约数千万甚至数亿元的投入，其意义是非常重大的。遥感技术在公路隧道的选线优化工作中具有关键作用。

公路工程地质调绘与不良地质现象遥感调查

（一）遥感工程地质调绘。传统的工程地质调绘(地质测绘)是依靠技术人员的野外作业来实现的，费时费力，工程测量单位，效率不高，而且由于人的视野受到地形和植被的遮挡，许多地质问题不易观察搞清。遥感图像信息的丰富性，为工程地质人员提供了直观调绘依据，可以大大加快工作的速度。  

（二）不良地质现象遥感解译预测。不良地质现象是公路建设的主要隐患，目前已建成的高等级公路发生的灾害问题主要是不良地质问题造成的。因此，应用遥感技术解译调查各种不良地质现象，是提高勘察设计质量和水平的必要环节，在实践中也取得了很好的应用效果。

 

 

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飞行平台性能指标要求

a)任务载重应大于2kg搭载；

b)任务舱尺寸应大于25cm（长）×20cm（宽）×25cm（高）；

c)巡航速度60-160km/h ；

d) 实用升限高于海拔3000m；

e) 续航时间大于1.5h；

f) 抗风能力应大于4级。

 

 

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无人驾驶直升机的技术优势是能够起飞、降落，对起降场地的条件要求不高，其飞行也是通过无线电遥控或通过机载计算机实现程控。但无人驾驶直升机的结构相对来说比较复杂，操控难度也较大，海阳工程测量，所以种类有限，主要应用于突发事件的调查，如单体滑坡勘查、火山环境的监测等领域。

 

 

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