全站仪的基本组成

    全站仪，即全站型电子速测仪，是由电子测角、电子测距、电子计算和数据存储单元等组成的三维坐标测量系统，测量结果能自动显示，并能与外转设备交换住处的多功能测量仪器。由于全站型电子速测仪较完善地实现了测量和处理过程的电子化和一体化，所以人们也通常称之为全站型电子速测仪或简称全站仪。

   从总体上看，全站仪有下列两大部分组成：

（1）为采集数据而设置的设备：主要有电子测角系统，电子测距系统，数据存储系统，还有自动补偿设备等。

（2）过程控制机：主要用于有序地实现上述每一设备的功能。过程控制机包括与测量数据相联接的外转设备及进行计算、产生指令的微处理机。

道路定测是道路勘测的重要阶段，主要解决线路平面、纵断、横断三者的合理配置，泰安环宇公司通常的定测方法为：在平面和高程控制的基础上依次进行中线测量、纵断面测量和横断面测量，所用仪器一般为经纬仪、钢尺、水准仪。随着科技进步，全站仪已在道路测量领域得到了广泛应用，但大多数使用者仅仅把它作为普通经纬仪、测距仪来使用，定陶测绘，还没有完全利用和开发全站仪的功能，来提高测量效率，解决实际问题。而用全站仪自由设站法进行道路定测，可在任意点设站安置仪器，利用坐标变换原理，进行中线测量和纵、横断面测量，不仅能发挥全站仪自身的优势，市政测绘加盟，还具有以下优点：一是用导线点直接测设加密点，去掉中间的由交点控制主点、再由主点控制加密点的步骤，这样减少了误差的传递和累积，市政测绘单位，提高了精度；二是避免由于虚交点和不通视带来的测设困难，提高工作效率。全站仪是集测角、测距、测高差于一体的测量工具，并可以与计算机双向通讯。

 

V50 GNSS RTK系统

中海达V50 GNSS RTK汇聚了世界技术，拥有国际的天宝BD970 GNSS系统模块，PCC收发一体数据传输电台，以及进口的GNSS天线、蓝牙模块、GPRS模块、电池等，成就品质。凭借国内的技术沉淀，中海达摒弃业内同行堆积的设计方式，为V50融入了国际化的设计理念和精湛设计工艺，有机结合各种元素，将性能发挥将近。 根据对中国客户十余年的潜心研究，中海达为客户开发出智能化故障自我诊断系统功能，语音导航功能，让用户无论是出测前的例行检查，还是在作业过程中，都可以实现非常人性化的人机交流。同时1+X模块化通讯单元的应用，不但节省了用户更换通讯模块的成本，更是方便了不同作业情况下的模块更换。

 

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