堆焊解放CAl0B型汽车发动机曲轴所用的油孔塞尺寸。主轴颈的油孔塞可用咖6毫米的盘条切制而成。油孔塞若过小，或堵塞后与轴颈表面不齐平，焊后会由于金属收缩产生裂纹，如果过大，曲轴维修价格，将其敲入油孔，将会使油孔的四周产生很大的应力，甚至没有堆焊就开裂了。

国内外常用的曲轴材质分为两大类，锻钢和球墨铸铁。铸铁是工业上广泛应用的一种工程材料，铸铁不仅具有良好的耐磨性、减振性和工艺性能，船用柴油机曲轴维修，而且通过球化处理还可以得到各类不同强度级别的球铁产品，球墨铸铁在内燃机中得到了广泛的应用。球墨铸铁比锻钢成本降低50％一80％，加工工时减少30％～50％，曲轴维修报价，毛坯重量减轻，耐磨性改善。因此，基于这样的原因以及成本上的考虑，许多汽车均采用球墨铸铁作为曲轴材料。

曲轴的圆角滚压，就是利用滚轮的压力作用，在曲轴的主轴颈和连杆颈过渡圆角处形成一条滚压塑性变形带，这条塑性变形带具有以下特点：

1、表面粗糙度降低。圆角滚压可使圆角表面粗糙度达到Ra0.2以下，从而大大减小了圆角处的应力集中，提高了疲劳强度。

2、产生了残余压应力，曲轴维修，可与曲轴在工作时的拉应力抵消或部分抵消，从而提高疲劳强度。

3、硬度提高。滚压使圆角处形成高硬度的致密层，使曲轴的机械强度和疲劳强度得到提高。

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