涂装前处理是涂装前对被涂雾表面进行的准备工作，是整个涂装工艺的基础。前处理质量高低直接影响整个涂装质量，必须予以重视。
各种材料及其制品在加工、运输、储存过程中，其表面容易产生或黏附异物，如机加工毛刺、氧化皮、油污等，这些表面污物会影响到涂层是致密性以及与基体的结合强度。涂装前处理的主要目的就是将这些污渍去除，并进行适当的表面化学转换，提供合适涂装要求的基底，以增加漆膜的附着力，延长漆膜的使用寿命，充分发挥涂层的保护作用与装饰效果。因此，涂装前处理的内容主要包括以下几个方面：
（1）除氧化皮和铁锈
金属在加工和存放过程中，由于受高温和各种因素的影响，金马粉房代理，易产生氧化和浮锈。以钢铁为例，只氧化皮和浮锈的主要成分是铁和氧化物
或水合氧化物，其结构式为Fe?O?、Fe2O4、Fe2O3?xH2O等。这些氧化物的电极电位比较高，它们的存在会加速钢铁的电化学腐蚀，同时氧化
物的晶格常数比较大，脆性大，直接在锈蚀上涂装，涂膜在受到冲击、挠曲时，易裂开。因此除锈的涂装前的重要内容之一。
（2）脱脂
金属在加工和储存过程中，尤其在机加工过程中，求购金马粉房，易被油污污染。有些工件为防止在储存过程中生锈，还必须涂防锈油或防锈脂加以保护
。油污的存在影响涂料在基体上的润湿与结合力。因此涂装前必须将基体上的油污清洗干净。
（3）消除机械污物
机械污物主要指粉尘、焊渣、型砂及在机加工过程中可能产生的毛刺、凹凸不平等缺陷。这些缺陷不清除，将容易出现各种外观缺陷，衢州金马粉房，直
接影响到涂层的装饰性与保护性。
（4）转化膜处理
如果涂膜不能牢固地附着在基体上，则涂膜容易出现整片脱落，转化膜处理根据材质不同。通过不同的方式，在基体表面生成一层惰性的、
致密的、不导电的联系簿膜，以提高涂层附着力和耐蚀性。目前，主要在钢铁、锌合金表面磷化处理、铝合金表面的氧化处理以及锆盐等无麟
转化膜处理工艺。
（5）预涂偶联剂、特种涂料等
为增加涂层的结合力，对大型工件不便入槽磷化处理可涂装磷化底漆，热塑性粉末涂料预涂底漆以及预涂偶联剂等。
韩意机电设备【瑞士金马授权的代理商】为您分享：粉末的含水量的湿度
粉末涂料本身的吸湿性（含水量）直接影响粉末的自身电阻雍介电常数。如果粉末严重吸湿则将结团。这是无法进行静电喷涂的。一般的吸湿，除了影响其带电性能外，还将降低粉末的流动性和成膜性，从而使涂膜不平滑甚至难以在工件上吸附并且得到涂膜会产生气泡和。
粉末涂料的吸湿除保存贮存时不注意引起外，还与喷涂时压缩空气净化程度有关。因为压缩空气中易产生冷凝水，在空气净化系统中一定要有过滤吸湿装置，使通向供粉器的空气中含水量降低到较小的程度。
另外，粉末喷涂现场的空气相对湿度也是要加以重视的。资料报导，相对湿度每变化30%，就相当于粉末的电阻率变化二个数量级
韩意机电设备【瑞士金马授权的代理商】为您分享：静电喷枪的接地要求
在汽车车身内板的静电喷涂中，因为车身门眉、窗框及柱面都为小面积细长形状，金马粉房加盟，要求调整为较小的喷幅以减少漆雾过喷，当喷涂大面积部件如引擎盖、车门外板时可将喷幅适当调大。喷雾图样搭接宽度应保持一定，对于中涂层一般采用66%的重叠率，而对于银色、金色等外观要求高的色漆层采用75%的重叠率。
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