建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝。

总则：

1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；

2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；

3、在建造过程中，绝缘陶瓷垫片，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；

4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；

5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；

陶瓷衬垫在钢板对接中的运用

钢板对接在钢结构生产过程中是重要的、也是不可避免的工序，钢板对接必须达到全熔透，但是钢板刚度不足，翻面清

根困难且有很大安全隐患，因此采用陶瓷衬垫焊接工艺，焊接陶瓷垫片，具体如下：

（1）提前制作一个板拼接胎架，高出地面500～1000mm，上平面做成屋脊形，目的是便于施工人员在下面粘贴陶瓷衬垫，陶瓷垫片，

同时预留反变形量。

（2）在焊缝施工面沿焊缝长度方向每隔500mm左右设置一块码板，目的是控制缝隙宽度均匀性，同时也加强焊缝周围刚度，

减小变形。

（3）从板底面粘贴完成陶瓷衬垫后，道焊接采用人工打底，使两块板连接在一起后将码板切除，打磨平整。

（4）采用自动焊设备进行填充、盖面，完成钢板对接。

二氧化碳气体保护焊与埋弧焊组合焊接工艺施焊成功， 并在某站核岛钢屋盖焊接中得到了应用， 焊后探伤一次合格， 

表面质量也达到了技术要求， 各技术指标都达到设计要求， 并在实体工程中取得了良好的效果。 为后续站建设过程

中涉及厚板长直焊缝焊接，船用陶瓷垫片， 提供了一种新的焊接工艺方法，可提高工作效率、 降低施工成本， 具有一定推广应用价值。

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