锚索施工工艺及设计

锚索施工工艺及设计主要是对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。

预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。

锚索索体的制作与安装：采用￠15.2的高强度、低松驰钢铰线制作，锚索施工多少钱，中置￠22塑料注浆管，四周环列钢绞线。每间隔1.0m用扩张环和箍环扩束呈节状，高边坡锚索施工，锚索外套上加定位片以便入孔后居中，末端设置导向帽。整根锚索长于设计长度1.5m，以伸出锚具供张拉和方便腰梁施工;

注浆和养护：根据现场工程地质条件，采用两次注浆：

　　1)次注浆：锚索孔钻至设计深度超过50cm后，停钻清孔，等孔口流出来的泥浆变稀而且没有砂带出来的时候，开始注M30水泥浆。采用孔底返浆，清远锚索施工，其注浆压力≥0.5～1.0MPa，锚杆锚索施工，水泥浆必须饱满密实；待孔口流出浓厚水泥浆是停止次注浆;

　2)第二次注浆：第二次注浆为高压劈裂注浆，待次注浆3～5小时后，即采用M30纯水泥浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力≥1.5～2.0MPa;

　　3）注浆后必须养护25~30天以上才可以进行预张拉;

锚索结构一般由幅度锚头、锚索体和外锚头三部分共同组成。内锚头又称锚固段或锚根，是锚索锚固在岩体内提供预应力的根基，按其结构形式分为机械式和胶结式两大类，胶结式又分为砂浆胶结和树脂胶结两类，砂浆式又分二次灌浆和一次灌浆式。外锚头又称外锚固段，是锚索借以提供张拉吨位和锁定的部位，其种类有锚塞式、螺纹式、钢筋混凝土圆柱体锚墩式、墩头锚式和钢构架式等；锚索体，是连结内外锚头的构件，也是张拉力的承受者，通过对锚索体的张拉来提供预应力，锚索体由高强度钢筋、钢绞线或螺纹钢筋构成。

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