由于集装箱的定义散见于各类和各种国际公约、文件中，其内容不尽一致。所以，采纳不同的定义在处理实务问题时就可能有不同的解释。我国GB1992——2006《集装箱名词术语》中，全文引用了前述化组织的定义。

海运集装箱的取得方式

根据海运集装箱的来源不同，实务界一般将其区分为两类：

一、自购箱

二、租赁箱

根据租赁的目的不同，还可以细分为:

1、实际使用租赁

2、金融租赁

3、售后回租

有一部分集装箱是货主或承运人根据自己的经营状况、航线选择以及货运量向一些集装箱出租公司通过不同的租赁方式租赁而来。这种方式虽然租金花费较大，但不必像自购箱那样一次性支付高额费用，也不必担心集装箱空置时所产生的附加费用。

为使集装箱承在准备集装箱时减轻其资金负担，在一定期间内长期租用，收购废旧集装箱，当租期届满后，租箱公司将集装箱作价卖给承。其区别于实际使用租赁的就是，在集装箱租赁合同期届满后，承无须将集装箱退还给租箱公司，收购货柜，而是实行集装箱所有权的转移。

该种方式是近年来船公司租箱时所采用的一种新的租赁方式。船公司与租箱公司达成协议，将自购箱中的一部分或者全部出售给租箱公司，然后通过签订租赁协议，按照一定的租金费率，采用长期租赁的方式将该批集装箱回租使用。该方式兼具了实际使用租赁的便捷性以及金融租赁的经济性。

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