起重机二级维护轮胎作业项目
1、拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据。
2、轮胎解体检查：①胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内尚、脱层、起鼓和变形等现象；②内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好；③轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆；④轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。
3、排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。
4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。
5、按规定进行轮胎换位。
6、发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。
起重机：汽车吊吊臂
汽车吊主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，芜湖镜湖区起重机培训，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展，现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，徐工起重机，单梁起重机培训，其中以折叠式的桁架结构副臂蕞为常见。
起重机信号工安全操作规程
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一-的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。
6、起重机作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，起重机培训学校，时刻注意塔机的运转、吊装情况。
7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违张指令。
8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。
9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。
10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。
11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥起重机司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。
12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。
13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，保证遇勿与人的头顶蕞小的安全距离不小于1m。
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