大量批发挖掘机/推土机进口链轨总成、履带板及总成、支重轮（单，双边系列）、拖带轮、引导轮、驱动轮齿圈、齿块、矿山斗齿、齿座、销子、涨紧装置总成、工字架等.

意大利ITR履带总成，意大利BRCO链轨总成，日本XWOLF履带总成

可提供节距在90-350mm之间的链轨总成，现代四轮一带厂家，运用于几乎所有类型的履带式机械。

全系列的链轨总成，包括传统的干式链轨，山推四轮一带，密封型挖掘机链轨，及高强度和高寿命的密封润滑链轨。

并可提供在矿山条件下使用的链轨。这些链轨经过特殊的改良加强设计，大大提高了整体强度和使用寿命。

日本工厂XWOLF单双边支重轮:意大利BRCO支重轮

可提供各种单双边支重轮，适用于0.8吨至800吨的履带机械。

减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。

前轮驱动的的优点还在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。看看本田思域(Civic)，四轮一带，你就会发现这种小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间，原因就是有了一个平整的底板，驱动轮四轮一带，同时，没有了后差速器，行李箱的空间也会得到增大。

分动器的功能是执行前后轮扭矩分配功能，在分动器中间布置一个湿式多片离合器，该离合器右端通过传动轴驱动后轮，左端通过链传动驱动前轮。电控单元（ECU)ECU是AWD系统的，其功用是根据制定的控制方案，按照编制的程序对各种传感器输入信号进行分析、计算、处理，输出一定的控制信号指令，驱动电磁阀动作。AWD系统ECU主要由输入信号调理电路、微处理器、输出信号处理电路、电源电路等硬件部分以及控制系统和控制程序、软件平台等软件部分组成。为保证控制系统可靠地工作，电控单元还必须采取有效的抗干扰措施和故障自诊断处理措施。

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