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如何处理日立压缩机卡缸?制冷压缩机
1.敲打法当压缩机启动时,用木锤或就地选择可用的物体,空调制冷压缩机维修,敲打机身上的三个焊接点。轻敲压缩机外壳,松动卡死部分。有时启动操作或将电源电压提高10%,多次启动,这种方法可以解决气缸润滑不足的问题。
2.强起法连接一个插头,L直接连接到C端,海南制冷压缩机,N连接到M端,再连接另一条分支线N1,接通电源使N1接触到压缩机的起动端子S。压缩机启动时,用螺丝刀导电端短接启动电容的两端,时间在两秒以内。操作时要注意安全,手必须紧紧握住绝缘端,谨防触电和碰撞外壳,站在塑料凳子上或干燥的木板上或干燥的纸板上。
如果此方法没有效果,说明压缩机卡缸不是缺油造成的,可能是机械或电气故障。
3.电容启动法增大电容是压缩机卡缸的方法之一。就是在原来的电容器上增加一个电容器或更换成更大的电容器,以增加起动转矩,使压缩机运行更轻松。需要注意的是:压缩机启动两三秒后必须立即停机。
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制冷压缩机入口有液体的原因是什么?如何处理?制冷压缩机
正常情况下,压缩机入口处在长时间的运行中应该是干燥的,如果发现压缩机的入口处经常出现液体,美优乐制冷压缩机,一定是哪个部件出现了问题。今天广州豪美制冷来介绍一下:压缩机入口有液体的原因和相应的处理方法。
压缩机入口带液原因一:前系统输送的工艺气体温度高,气体未完全冷凝,输气管道过长,管道冷凝后气体中含有液体。
处理方法:联系上一系统调整工艺操作。
压缩机入口带液原因二:工艺系统的温度较高,在气态介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。
处理方法:本系统适当地增加分离器排液的次数。
压缩机入口带液原因三:分离器液位过高,造成气液夹带。
处理方法:适当的降低分离器液位,防止气液夹带。
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压缩机电机的损坏主要表现为:定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现,终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。今天就一起跟大家探讨下这个问题。制冷压缩机
绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑,焊渣,压缩机内部磨损和零部件损坏(比如阀片破碎)时掉下的金属屑等。
对于全封闭压缩机(包括全封闭涡旋压缩机),这些金属屑或碎粒会落在绕组上。
对于半封闭压缩机,有些颗粒会随气体和润滑油在系统中流动,由于磁性聚集在绕组中;而有些金属屑(比如轴承磨损以及电机转子与定子磨损(扫膛)时产生的)会直接落在绕组上。绕组中聚集了金属屑后,发生短路只是一个时间问题。
在双级压缩机中,回气中带有润滑油,已经使压缩过程如履薄冰,如果再有回液,级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因此,双级压缩机比单级压缩机更容易出现金属屑引起的电机短路。
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