调心滚子轴承

特征：调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。 外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。调心滚子轴承可以承受径向负荷及两个方向的轴向负荷。它是为适应重载荷场合要求而设计的，其径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。

用途：调心滚子轴承特别适用于因安装不当或轴变形而引起倾斜的场合。多适用于承受重载荷与冲击载荷，广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业。

调心滚子轴承的类型：

·  大部分外径320MM以下的调心滚子轴承为结构增强型E型轴承。

·  有高负荷容量设计的EA型，C型，CD型，CA型。设计上，EA型，C型，CD型为冲压保持架，CA型 铜合金车制保持架。EA型轴承具有高负荷容量，低转矩的特长。

调心滚子轴承的使用：

在正常工作环境下，内圈旋转的调心滚子轴承能通过绕过中心位置摆动而补偿对中误差达0.5度。若载荷较小，则在结构条件下摆动角可达2度。外圈转动或内圈摆动时，自动对中能力要有降低。圆锥孔轴承的安装需要一定的经验和技术。圆锥孔轴承与轴总是以过盈形式安装。

轴向游隙

    轴向游隙是另一种测量内部游隙的方法，并且只应用于特殊应用的场合。轴向游隙可以这样确定：安装轴承时，将其一只套圈夹紧，以防止轴向运动。一个方向测量载荷被作用到未夹紧的套圈上，22322 CJW33厂家，该套圈发生的移动就与轴承的轴平行。当载荷首先施加于一个方向时，轴向游隙就是未夹紧套圈的总移动。

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推力球轴承

       特征： 推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。        

推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。

      安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。

用途

 

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