双导程蜗轮副的作用如下：

提高了减速机的性能：双导程蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，双导程蜗轮副多少钱，减少了振动和噪音，内蒙古双导程蜗轮副，提高了减速机的性能。

降低了减速机的能耗：双导程蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动效率好，能够降低减速机的能耗，提高了减速机的使用寿命。

提高了减速机的可靠性：双导程蜗轮副的结构特点，使得减速机的运动平稳，减少了机械故障的发生，提高了减速机的可靠性。

降低了减速机的制造成本：双导程蜗轮副的结构特点，使得减速机的制造成本低，能够降低减速机的制造成本。

总之，双导程蜗轮副的作用包括提高减速机的性能、降低减速机的能耗、提高减速机的可靠性和降低减速机的制造成本等，这些作用可以提高减速机的使用寿命和性能，双导程蜗轮副定制，满足实际的使用需求。

双导程蜗轮副加工检测技巧一，蜗杆的加工球面包络蜗杆，又称双导程蜗轮副，弧面包络蜗杆，直廓环面蜗杆，双包络蜗杆蜗轮副等等。对于这种蜗杆的加工，主要的采用的原理是：刀具在一定的圆上按照一定的轨迹运行，双导程蜗轮副用途，蜗杆在绕自心的轴线旋转，就加工成了一个成品的蜗杆。讲来十分的简单，但是，双导程蜗轮副在实际的加工的工作中，由于由于其加工的特殊性，就十分容易的出现两大类问题：1.检测的问题2.加工的问题球面蜗杆的检验球面蜗杆的检验，可以用的球面蜗杆检查仪。或者是工装检具。能方便的检出齿形误差，周节误差等等数据。也可以使用样板来进行检验。但是，要求样板的精度形状等等一系列的数据来支持。

基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，研究了载荷，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈'L'或'U'形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，包容齿数为3，5，7时的至大齿间载荷分配系数。

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