山西灰土挤密桩施工

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1）现场灌注载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C25，预制载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于C30。

2）载体桩主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm，且满足耐久性要求。

3）载体桩基桩桩身配筋应通长配筋；桩身配筋率宜取0.2%~0.5%，小直径桩取大值，大直径桩取小值；抗拔桩的主筋应伸入载体内，进入载体长度不应小于20倍纵向主筋直径，且不应小于50cm。

4）承台构造除应满足受冲切、受剪、受弯承载力和上部结构要求外，尚应符合下列规定：柱下独立载体桩基承台边桩至承台边缘的距离不应小于桩的直径，且桩的边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁，载体桩基的边缘至承台梁边缘的距离不应小于75mm。承台的厚度不应小于300mm。高层建筑平板式和梁式筏形承台的厚度不应小于400mm，墙下布桩的剪力墙结构筏形承台的厚度不应小于200mm。

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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂，应用也十分广泛

载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔，对桩周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高时，对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作，并用三击贯入度作为控制指标，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。

载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到较优的密实，山西灰土挤密桩施工方案，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。

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液压挤密桩机油箱怎么清理养护

液压挤密桩机在采用时确定要加强定时的维修保养，以使设备能够正常的运作和生产效率。身为驱动器设备，对液压系统要重视维修保养，山西灰土挤密桩施工租赁价格，尤其是油液，因为液体是传播活动动力的作业媒介，因此要及早检验油箱的油量，确认油箱内油液的油量充足和洁净度。

环保挤密桩机确认油箱内油液的洁净度，定期维护，山西灰土挤密桩施工队，假如出現环境污染状况，会干扰液压系统的正常的运作和使用期限，若出現固态颗粒、胶状物和棉纱等物质会使液压系统元件受到磨损，会堵塞阀件的小孔和缝隙，也会造成滤油器堵塞，导致阀件功能受损甚至失灵；也会干扰吸油通畅，产生噪音，擦伤密封件甚至增加漏油量。

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