将某个（或某些）现有实体（自然的或人造的）转化为具有预期使用价值的人造产品过程”。就广义而言，工程则定义为由一群(个)人为达到某种目的，在一个较长时间周期内进行协作（单独）活动的过程。1、指土木构筑。《新唐书·魏知古传》：“会造 金仙 、 玉真观 ，虽盛夏，工程严促。” 明 李东阳 《应诏陈言工程奏》：“今纵以为紧急工程不可终废，亦宜俟雨泽既降，秋气稍凉，然后再图修治。” 清 刘大櫆 《芋园张君传》：“相国创建石桥，以利民涉，工程浩繁，惟君能董其役。”2、今亦指生产、制造部门用比较大而复杂的设备进行的工作，如：土木工程、机械工程、水利工程等。3、功课的日程。 元 程端礼 《程氏家塾读书分年日程》卷二：“六日一周，详见工程。”《元史·韩性传》：“﹝ 性 ﹞所著有《读书工程》，国子监以颁示郡邑校官，为学者式。”4、指各项劳作。 元 无名氏 《来生债》一折：“只怕睡着了误了工程，因此上我唱歌呾曲。”《古今小说·蒋兴哥重会珍珠衫》：“买卖不成，武汉水泥路沿石，担误工程。”

公元前11世纪─前5世纪，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理，人们已将道路分为市区和郊区：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布各国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。

目前石材行业协会和石材企业也在研究石材标准化和产业化来降低生产成本，这是一个很大的课题。石材是天然的，不能做的完全一样，中国人的消费理念是要对称，这都对石材的标准化的制定带来了难度。所以转变大众的消费观念，应该是石材企业需要努力的方向。石材产业链上下游企业的有效对接，减少中间环节，也会给石材行业产品的升级发展。

大部分人觉得石材在建材产品中属于贵重品，这是由目前消费水平制约下造成的状况，又因为经济规律决定了企业的营利性，石材企业对于促进石材消费升级的积极性可能不是非常高。但是随着人们经济收入和消费水平的提高，石材也会从消费品变成生活必需品，石材进入家庭是趋势和潮流，人们追求消费的升级是一种趋势，不能改变和阻挡。

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