为了克服铝合金表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷，扩大应用范围，延长使用寿命，表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环，而阳极氧化技术是目前应用广且成功的。这种技术的特点：铝合金的突出特点是密度小，强度高，对其表面进行阳极氧化处理后更能加强其功能性及装饰性。阳极氧化可以实现除白以外的任何颜色，还可通过遮蔽或去除部分氧化层实现双色阳极氧化。目前已经实现无镍封孔，满足欧、美等国家对无镍的要求。

铝阳极氧化概念：以铝或铝合金制品为阳极，阳极氧化，置于电解质溶液中进行通电处理， 利用电解作用使其表面形成氧化铝薄膜的过程， 称为铝及铝合金的阳极氧化处理。经过阳极氧化处理，铝表面能生成几个微米———几百个微米的氧化膜。比起铝合金的天然氧化膜，其耐蚀性、耐磨性和装饰性都有明显的改善和提高。铝阳极氧化的原理实质上就是水电解的原理。铝合金牺牲阳极适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港 设施以及海泥中管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。

东莞海盈精密五金有限公司是东莞表面处理行业企业。主要经营提供铝合金氧化着色，拉铝，铝合金片加工及多种表面处理等的公司，我们有好质量的产品和团队。

铝及铝合金由于其优异的综合性能而受到广泛重视，尤其在航空领域，一直用作较重要的结构材料之一。阳极氧化是较常用于提高其耐蚀性的方法之一。铬酸阳极氧化作为传统的铝合金阳极氧化技术，其氧化膜具有良好的性能，汽配件阳极，但是铬酸阳极氧化中六价铬的大量使用会带来严重的环境污染。传统硫酸阳极氧化虽然不会造成严重污染，但获得与铬酸阳极氧化相同的膜质量条件下，其耐蚀性达不到要求，而增加膜质量对材料疲劳寿命的影响增大，且阳极氧化对材料疲劳性能的影响是人们一直关注的问题，航空材料研究院在研究硫酸阳极化、铬酸阳极化和硼酸硫酸阳极氧化对航空铝合金疲劳性能的影响时发现，压铸阳极氧化，不同阳极氧化方法对铝合金基体疲劳性能的影响有差别。草酸阳极氧化膜虽然具有优于硫酸阳极氧化膜的耐蚀性、耐磨性和电绝缘性，铝合金阳极氧化，但成木和电能消耗较高，且草酸电解液对杂质的敏感度要比硫酸的高，因此，应用受到一定限制，多在特殊情况下使用。

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