船标弯头-鹏宇管业-CCS410船标弯头





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      弯头是用于管道拐弯处连接两根直径相同的管子的管件,2205船标弯头,使管子作15°-180°拐弯。当然,变径弯头也可连接两个直径不同的管子,作90°拐弯。

      弯头按照材质可分为碳钢弯头(20#、20G、Q235、45#、10#等)合金弯头(16Mn、1Cr5Mo、12Cr1MoVG、15CrMo等)不锈钢弯头(304、316、321)等。铝合金弯头(1060、3003、5083、5052、6061、6083等)以及各种铜弯头、钛合金弯头等。

      弯头按照成形工艺可分为:推制弯头、冲压弯头、厚壁热压弯头、大口径焊接弯头、DN800无缝大口径弯头,火煨弯头、机制弯头等。


船标弯头

弯头按照尺寸又可分为:短半径弯头又叫1倍弯头、长半径弯头又叫1.5倍弯头、2倍弯头、2.5倍弯头、3倍弯头,CCS410船标弯头厂家,大弯头,小弯头等。

   同时我公司在生产无缝弯头、直缝弯头的同时还可生产日标弯头(JIS弯头)、美标弯头(ANSI弯头,ASME弯头)、德标弯头(DIN弯头)等。Q345D弯头、Q345D厚壁弯头、Q345D碳钢弯头、12Cr1MoV合金弯头、12Cr1MoV合金弯头、12Cr1MoV弯头、不锈钢异径管 不锈钢异径管、不锈钢法兰.带颈对焊法兰.大口径法兰

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沧州鹏宇管业有限公司船用法兰管件热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程,加热和冷却两个过程。一般退火冷却速度慢,船标弯头,正火冷却速度较快,淬火冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同要求,例如空硬钢就可以用正火一样冷却速度进行淬硬。这些过程互相衔接,不可间断。金属加热时,工件暴露空气中,常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低),这热处理后零件表面性能有很不利影响。金属通常应可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热,船标弯头,也可用涂料或包装方法进行保护加热。
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