设计阻尼力：是阻尼器在设计时预期能够提供的阻尼力，单位为千牛（kN）等。这是衡量阻尼器耗能能力的重要指标，设计阻尼力需要根据结构的振动特性、荷载情况以及减震要求等来确定，阻尼器工作原理，以确保阻尼器能够有效地消耗振动能量。例如，阻尼器，在一些高层建筑中，需要根据建筑的高度、结构形式以及所在地区的设防烈度等因素，来选择具有合适设计阻尼力的粘滞阻尼器。

阻尼系数：它反映了粘滞阻尼器产生阻尼力的能力大小，单位通常为千牛?秒 / 毫米（kN?s/mm）或千牛?秒 / 米（kN?s/m）。阻尼系数越大，在相同的活塞运动速度下，阻尼器作用，阻尼器产生的阻尼力就越大。阻尼系数的选择要综合考虑结构的振动频率、振幅以及所需的减震效果等因素。一般来说，对于振动频率较高、振幅较小的结构，需要选择阻尼系数较大的粘滞阻尼器；而对于振动频率较低、振幅较大的结构，则需要根据具体情况选择合适的阻尼系数。

粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充满粘滞流体，阻尼器规格，活塞可在缸筒内进行往复运动，活塞上开有适量的小孔或活塞与缸筒留有空隙。

当结构因变形使缸筒和活塞产生相对运动时，迫使粘滞流体从小孔或间隙流过，从而产生阻尼力，将振动能量通过粘滞耗能消掉，达到减震的目的。

主要用于结构振动（包括风、、移动荷载和动力设备等引起的结构振动）的能量吸收与耗散、适用于各种烈度区的建筑结构、设备基础工程等，安装、维护及更换都简单方便

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