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视频作者:武汉金吉物流有限公司





自动化

自动化的基础是信息化,自动化的是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多,风电运输哪家好,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,大型风电运输,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。



虚拟物流体系发展对策

构建城市物流信息平台城市物流信息平台是发展城市虚拟物流的基础。它是通过对区域内物流相关信息的采集,为生产、销售及物流企业等信息系统提供基础物流信息,满足企业信息系统对物流公用信息的需求,支撑企业信息系统各种功能的实现,同时,通过物流共享信息,风电运输收费标准,支撑政1府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。它将城市物流资源整合到一起,组成城市虚拟物流企业联盟,构建城市物流体系。(1)城市物流信息平台的构建和作用城市物流信息平台是连接企业与企业、企业与政1府的桥梁,它既同各类型企业的信息系统相联,又同政1府的电子政务系统、公共服务系统和物流基础设施系统对接。城市物流信息平台实现以下四个功能;物流交易平台功能:物流数1据中心功能,第三方认证功能:其他增值服务功能。

 


物流标准化建设不完善发展城市虚拟物流体系的关键就在于整合城市现有的物流资源,这就要求具备完善的物流标准化体系。当前我国城市物流行业低标准造成了社会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低,缺乏系统性,问题突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。另外,产业间的标准难统一,制约了物流各相关产业间的统一性和协调性。运筹管理人才匮乏显然物流虚拟化需要更高层次的管理人才,要求他们要具有基本的运输仓储行业知识、生产服务管理知识,电子通讯网络知识以及运筹学、统计学等高1级理论和知识外,风电运输,特别要具有较强的协调能力和统一指挥调度能力。目前,这样的高1级人才在我国还相当匮乏,这是迈向物流虚拟化的1大的也是根本的困难。



 


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