如果企业设备达不到所需温度，我们可以从导热油的各项指标如残碳、酸值、运动粘度、闪点等多方面分析，来判断您的导热油设备是否受到污染，如果发现严重超标，那就是在提醒你你的导热油设备管道内壁上已经出现结焦积碳，如果不及时清洗而继续使用的话，结焦物质会越来越多越来越厚，使燃料增加，严重的会出现导热油炉管堵塞直至锅炉报废，高碳分子油，给工厂造成巨大损失。

传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。

合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。

导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，高碳分子油多少钱，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，采购高碳分子油，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度，热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。

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