导热油吸热装置有燃煤、燃油和燃气加热炉、电加热器等。导热油在炉管里接受燃料燃烧产生的热量和烟气经过炉管壁传递的热量，或者导热油接受电加热元件传递的热量，提高了自身温度。

导热油放热装置有热交换器、散热片、反应釜等，导热油通过热交换将热量传递给生产装置或生产物料。而生产换热设备厂家和应用单位主要考虑换热面积是否达到要求，对导热油的性能考虑较少。所以当导热油流到换热设备死角时，会影响导热油传热效果和使用寿命。

导热油传递装置有管道、循环泵、高位槽、低位槽和气液分离器等，且导热油循环在吸热和放热导热油循环装置间。

近日，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，临沧导热油，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。

导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过测算与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大，造成“大流量、小温差”运行，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，导热油厂，使得导热油在管内的油膜层加厚，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。

综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位测算并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！

泄漏的导热油会产生大量烟气，遇明火较容易发生火灾。如果已泄露的导热油与空气直接接触将会发生氧化反应，释放热量，热量或会渗漏并被包裹在保温层中不易挥发，从而有可能引发自燃。

因此，低温合成导热油，应采取及时有效的措施来应对导热油泄漏，避免造成事故危害。

对于未保温的法兰、阀门等连接件部位的泄漏，应及时进行堵漏；有保温的部位发生泄漏时，需先将油温降至100℃以下，再逐层剥离拆除保温材料，进行堵漏。如泄漏严重，高温导热油厂家，需紧急停车，防止漏点与明火接触，并且需等导热油降至安全温度后再采取相应措施。

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