达克罗处理涂液是由直径四到五个微米，厚零点四到五微米的锌片、铝片、无水铬酸、乙二醇、氧化锌等组成的分散性水溶液。把被处理的工件放入处理液中浸泡或喷涂后，使工件的表面薄薄地粘附上一层涂液，贝氏体等温淬水，然后在固化炉中加热至300℃左右，使涂层中的6价的铬被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水、不定形的nCrO3、mCr2O3，贝氏体等温淬水厂家，在它的作用下，将锌片与铝片粘结在一起，在工件的表面形成数十层的层层相叠的涂层，同时达克罗涂液中的无水铬酸，使工件表面氧化，使涂层与工件表面的结合力增强。

达克罗涂层虽有许多优点，但它也有一些不足之处，主要体现为：

1.达克罗涂层的导电性能不是太好，因此不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。

2.达克罗涂层因为是一个高温烧结层，所以它的表面硬度和抗划伤能力比其他传统处理方法略差，特殊场合使用需要进行后处理。

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相较于电镀锌、电镀铬、热浸镀锌、磷化等传统表面处理技术，达克罗处理则非常友好环境，在达克罗涂层上再附加涂层的复合涂层功能性更佳。如今达克罗涂覆已广泛应用于汽车、摩托车、公路、铁路桥梁、高速公路护栏、电力、家电、军1工等多种工业领域，国内200余条的达克罗生产线每年可处理十万吨达克罗零部件。

一、达克罗涂覆使用现状

　　达克罗涂覆是二十世纪五十年代发展并开始进入工业领域应用的新型环保金属防腐涂层。它的不污染环境和高抗腐性能、无氢脆等综合的特性问讯世界后，得到了迅猛的发展。

　　九十年代由上海达克罗涂复工业有限公司、南京空降、天津等单位为主的将达克罗这一世界工艺技术引进至国内。应用在汽车、机械、交通、隧道、、桥梁等行业上，得到国内外的认可。在短短的五年期间，贝氏体等温淬水直销，从引进技术到消化、吸收，很快全1面掌握了达克罗技术的精髓，贝氏体等温淬水供应，从工艺操作技术至溶液的配置、制造，涂层的各种技术指标全方1位达到GB/T 18684-2002的标准要求。成功的研发制造国产涂复生产流水线设备。目前，在已有达克罗涂复生产线百余条。仅上海达克罗涂复工业有限公司内拥有6条涂复生产线。每年涂复量可达10000吨的能力。是目前国内及至东南亚地区1大的达克罗涂复生产基地和研发中心。

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