25米挤密桩基施工-精诚建业地基(推荐商家)
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视频作者:山西精诚建业地基基础工程有限公司






挤密桩基施工

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1、对无相近地质条件下成桩试验资料的载体桩设计,应事行成孔、成桩试验和载荷试验确定设计及施工参数。

2、被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑状态的黏性土,素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验确定载体桩的承载力满足要求时,也可作为被加固土层。在湿陷性黄土地区采用载体桩时,载体桩必须穿透湿陷性黄土层。

3、载体桩桩间距不宜小于3倍桩径,且载体施工时不得影响到相邻桩的施工质量。当被加固土层为粉土、砂土或碎石土时,桩间距不宜小于1.6m;当被加固土层为含水量较高的黏性土时,桩间距不宜小于2.0m。

4、桩身长度应由所选择的被加固土层和持力层的埋深及承台底标高确定。






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挤密桩分为灰土挤密桩和水泥土挤密桩两种。灰土挤密桩桩体材料为石灰与土按一定体积比(“二八”或“三七”灰土)均匀拌和的材料,生石灰吸水生成氢氧化钙的过程中,吸收周围土体的水分而膨胀,对周围土体产生进一步的挤密作用;并且由于放热作用使土体中部分水分蒸发,加速土体的固结过程;


水泥搅拌桩是指软基处理的一种有效形式,是一种将水泥作为固化剂的主剂,利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌,使水泥与土发生一系列物理化学反应,使软土硬结而提高地基强度。

粉喷桩又称加固土桩,是深层搅拌法加固地基方法的一种形式,是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。








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侧阻所占比例和承载力的计算方法不同载体桩的承载力主要来源于复合载体,而载体的承载力源于应力扩散,挤密桩基施工费用多少,侧摩阻所占的比较相当少,在设计中常常作为安全储备而不考虑,其承载力的计算方法为参照浅基础承载力的计算方法考虑;而夯扩桩的承载力一部分来源于扩大头外,还有相当一部分来于桩侧阻力,由于其桩端的承载力来源于端阻,其承载力有限,故设计中不能忽略侧阻,单桩承载力的计算按普通桩基础承载力的计算方法考虑。

控制指标不同夯扩桩研究通过对每次填的混凝土体积、外管上拔高度等的控制实现的扩大头面积,而载体桩的控制指标为三击贯入度,通过控制三击贯入度实现以达到设计要求的土体密实度。






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