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集装箱正面吊运机又名正面吊，是一种用以完成集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。港口正面吊具有机动性强、稳定性好、轮压小、堆码层数高、可隔箱作业、堆场利用率高、操作简便、舒适等优点，是一种比较理想的货场装卸搬运机械。港口正面吊有多种保护装置，保证安全作业：

1.防倾覆保护：

限制各种工作幅度下的起重量允许值。超起重量时臂架不能伸缩、俯仰， 吊具不能回转， 有红色信号灯警告。

2.旋锁动作保护：

旋锁完全进入集装箱角配件孔中，旋锁才动作；或是旋锁不在全开或全闭的状态下，臂架伸缩、 俯仰和吊具回转都不能动作，同时也有信号灯指示。

3.高速保护

起吊集装箱后，港口正面吊制造，整机不能用高速档行驶， 否则发动机自行停止运转。

公司从事集装箱正面吊租赁，如果需要请拨打电话联系我们。

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今天小编给大家介绍一下关于港口正面吊的知识，有兴趣的朋友不妨就一起来看看吧

港口正面吊在正常使用情况下，累计工作300个小时或使用一个月应进行定期保养。检查换向阀，升降油缸、转向油缸、液压马达工作是否正常。检查各进出油口接头有无松动现象；进出油管有无老化现象，如有发现应及时处理或更换。柴油机应按柴油机使用说明书定期保养。如果港口正面吊工作制按每天8小时计算，在正常使用定期保养的状况下，每两年更换一次吊装锁销，科尼港口正面吊价格，每一年更换一次进、出油油管。

港口正面吊在初次200小时或一年后应更换油箱内的液压油。换油后，每到规定保养期限，均应更换油箱内的液压油。如发现乳化或杂质过多应及时更换新油。滤油网在正常使用200小时后清洗。滚轮轴承润滑脂50~200小时更换一次。

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集装箱吊具是指在集装箱作业使用吊具来装卸货物，下面跟随小编来具体了解一下吧。

使用集装箱吊具时经常会发生吊具挂舱的事故，这是由于在集装箱作业中，有各种原因导致吊具在起升过程中，与固定在船上的集装箱或者其他固定物发生了钩挂，造成了起升负荷严重超载，这对于起升设备来说，产生了巨大的过载冲力。

港口正面吊吊具在舱里作业过程中，吊具钩挂的集装箱和船舱内的导槽卡住了，起升时吊具钩挂的集装箱和其他集装箱有相连情况，港口正面吊保养，没有脱离，这种情况是很危险的，操作人员要多多注意，避免这种情况发生。

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