市场上目前为降低融雪剂的生产成本有些厂家不去选用这种的日晒海盐，而是选用价格低廉的化工盐做原料，吨价在200元左右。虽然这种盐主要成分也是氯化钠，但是这种盐里残留了很多化工副产物，例如其中大量的的亚是强氧化剂，短时间内经口摄入(误食或超量摄入)较大量的亚，融雪剂，则容易引起急性，所以这类融雪剂通常只在钢筋混凝土桥梁上使用，避免间接污染土壤及地下水源。
工业用盐融雪剂虽然成分简单，价格低廉，融雪效果好，却也存在一定的弊端:因为这种含盐物质的融雪剂，遇水会发生盐涨现象，常年使用会让路基受损。尤其近年来提倡使用环保型融雪剂的呼声愈来愈高。所以，各大厂家现在都是使用混合造粒技术将无机物与有机盐混合制成环保型融雪剂而满足市场需求，吨价在300-400元左右。不含盐的配方融雪剂约为400左右甚至纯钙达到600元出厂价格。这种融雪剂不但降低了路面损耗同时相较于有机融雪剂价格较为适中。
购买氯盐融雪剂要注意的问题：购买氯盐融雪剂不能只看价格，便宜的不一定是合适的，但是贵的也不是的，有机融雪剂，价格只是衡量因素之一。是选购适宜相应环境、适宜相应场所的融雪剂，也就是，合适才是的。不同融雪剂在不同环境条件下的使用效果是不一样的，而不同的场所对融雪剂的质量及环保要求也是不同的，例如，醋酸钾类融雪剂因价格成本非常高，市场需求量非常少，主要供应于环保要求十分严格、对建筑物或者设备严防常年使用而会腐蚀损坏的地方。而像我们比较普遍通用的融雪剂，像氯化钙耐低温融雪，但是价格偏贵，主要应用于恶劣的天气及地域，融雪剂生产厂家，再就是出口量比较大。而普通的融雪盐，适应于国内北方、西北等大部分冰冻雨雪天气。
冬季降雪给人民生活带来的不便及造成的经济损失，使得融雪剂应运而生。传统融雪剂（氯化钠）对金属及混凝土腐蚀性强对环境危害较大，融雪剂哪里卖，而非氯盐型融雪剂价格昂贵且融雪能力差。针对传统氯盐型和非氯盐型融雪剂的不足，山东万青化工有限公司研发生产的混合环保型融雪剂，既能达到低温融冰化雪要求，又能降低成本，关键是加入缓蚀剂可以满足客户环保性要求。 (1) 颗粒工业原盐，1％-3％的缓蚀剂混合均匀； (2) 将混合后的工业原盐和缓蚀剂粉碎至粒径4mm (3) 将粘附有缓蚀剂的工业原盐颗粒在温度为280℃以上的高温高压下烘干，形成包衣颗粒； (4)冷却：将包衣颗粒冷却至室温； (5)将包衣颗粒过筛，取粒径为5mm以下的包衣颗粒，制得混合型环保融雪剂半成品； (6)在混合型环保融雪剂半成品中加入30％的氯化镁颗粒或氯化钙颗粒，混合均匀，制得混合型环保融雪剂。
每当天气寒冷道路出现结冰现象时，有关部门就会采取撒“化冰盐”的方式来融冰、融雪及防滑。“化冰盐”的作用是融雪化冰，以“氯盐”为主要成分的无机“化冰盐”包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，早期的“化冰盐”是海盐或盐矿。机器把盐碾碎，并在盐中加入亚铁（Na4Fe(CN)6·10H2O）添加剂，以防止“化冰盐”结块，并可通过砂轮机轻松运送。
每当天气预报显示天气寒冷时，相关部门往往就采取向路面上撒盐水的办法对道路进行预处理。这有助于防止结冰，并减少后续路面除冰所需的“化冰盐”用量。一旦冰开始形成，“化冰盐”就将在碎石或豌豆大小的冰块中发挥作用。“化冰盐”也可以与干燥或潮湿的沙子混合，以帮助融化过程。“化冰盐” 如何融雪化冰？“化冰盐”的工作原理又是什么
1.盐在少量液态水中，离子键断裂，电离成其组分离子。组分离子的一部分将在其周围吸附水分子。同时，另一部分较大的组分离子将阻隔水分子 。因而水分子相互碰撞的几率变小，因而成冰概率也降低了。
2.“化冰盐”的溶解需吸收热量，而盐水凝固点很低，“化冰盐” 溶解在雪水中之后，更难以结冰。此外，“化冰盐”溶于雪水之后，雪水中的离子浓度将升高，使溶液的液相蒸气压降低，而冰的固态蒸气压保持不变。为达到固液两相蒸汽压相等，冰便会融化。
融雪化冰的其他“利器”
盐是比较经济实惠的常用化学品，他的优点就是原料来源易得，价格便宜。 但是，在寒冷的条件下作用不如氯化钙跟氯化镁。氯化钠，氯化镁和氯化钙等“化冰盐”都属于无机融雪剂， 但常年应用会对道路和车辆产生一定影响。而醋酸钙镁和醋酸钾等属于有机融雪剂，没有腐蚀损害，但它们会降低水中的溶氧量，且价格非常高。
所有形式的融雪剂包括“化冰盐”都会对环境构成或多或少的威胁，所以人们在不断寻找替代品来去除道路上的冰雪。
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