摩擦阻尼器对结构进行振动控制的机理是：阻尼器在主要结构构件屈服前的预定荷载下产生滑移或变形，阻尼器规格型号，依靠摩擦或阻尼耗散能量，同时，由于结构变形后自振周期加长，减小了输入，从而达到降低结构反应的目的

传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散能量，其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件，这样必然使结构产生不同程度的损坏，甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制，通过在结构上设置控制装置，由控制机构和结构一起来抵御等动力作用，使结构的动力反应减小。

应用领域

建筑工程：在高层建筑、桥梁、体育场馆等大型结构中，阻尼器可以有效地减少风振和引起的振动，提高结构的安全性和舒适性。例如，台北 101 大厦就安装了大的风阻尼器，以抵御台风和的影响。机械工程：在各种机械设备中，阻尼器图片，阻尼器可以减少振动和冲击，提高设备的稳定性和可靠性。例如，汽车悬挂系统中的减震器就是一种阻尼器，它可以使汽车在行驶过程中更加平稳。航空航天：在飞机、等航空航天领域，阻尼器可以用于控制结构的振动和姿态，提高的性能和安全性。例如，上的太阳能帆板通常会安装阻尼器，以减少振动对太阳能电池的影响。其他领域：阻尼器还广泛应用于铁路、船舶、器械等领域，以满足不同行业对振动控制的需求。

桥梁：粘滞阻尼器主要是用来控制结构纵向位移(相对位移)的。原则上，它应该被安置在结构大位移之处。如梁的两端梁墩之间和塔梁之间;对于多跨简支梁，阻尼器作用，为了使结构形成一个整体，阻尼器，也有时设置在梁梁之间，或其它可能的相对位移的两处。如对于纵向运动，桥面梁和桥墩之间、桥面梁和塔之间、桥面各梁之间相互约束;另外它不仅可以用来纵向运动，也可以用来控制横向运动，也可以选用与桥梁成45度角来控制纵横两个方向运动的阻尼器，为了减少双层桥面的横向相对位移，可以安装成人字支撑的双层桥之间。

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