为了保证铸件的质量，砂型铸造中所用的型芯一般为干态型芯。根据型芯所用的粘结剂不同，型芯分为粘土砂芯、油砂芯和树脂砂芯几种。

粘土砂芯

用粘土砂制造的简单的型芯。

油砂芯

用干性油或半干性油作粘结剂的芯砂所制作的型芯，铝铸造工艺，应用较广。油类的粘度低，铝铸造厂，混好的芯砂流动性好，制芯时很易紧实。但刚制成的型芯强度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘炉内烘数小时，借空气将油氧化而使其硬化。这种造芯方法的缺点是：型芯在脱模、搬运及烘烤过程中容易变形，导致铸件尺寸精度降低；烘烤时间长，耗能多。

低压铸造的利用率以及制作要求

低压铸造在汽车生产行业中有着非常大的作用，无锡铝铸造，产品在进行制作的过程中其基本的原理就是密闭的保持炉的熔汤表面上施加比大气压力0.04 Mpa的空气压力或惰性气体压力。

低压铸造的熔汤是直接从型腔的下部慢慢的开始进行填充，产品在使用过一段时间的压力后进行凝固，产品在进行凝固的过程中是直接从产品上部开始向浇口方向转移，浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。

我国铸造业需加快产业结构调整

加快推进产业结构调整。提高行业集中度，淘汰落后产能，促进中小企业的积聚和产业转移；企业的组织结构、股权结构调整，通过扶优扶强，铝铸造厂家，有保有压，推进企业的兼并、重组、改制以及产品结构的调整，实现铸造企业的规模化和专i业化；培育特色产业集群，建设铸造工业园区，以提高专i业化生产水平为导向，培育一批有国际竞争力的大型、专i业化生产中心和“专、精、特、新”的中小企业群体，形成优势互补、协调发展的产业格局。加快推进采用高1.效、节能、除尘、降耗、减排的新技术、新设备、新工艺。提高材料利用率和生产率，降低消耗，减少排污。积极发展现代制造服务业，逐步实现由单一生产型向制造服务型转变。积极开拓境外资源和市场。

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