行程：指阻尼器活塞能够在缸筒内移动的距离，阻尼器，单位为毫米（mm）。行程决定了阻尼器能够吸收的结构位移量的大小。在设计和选择阻尼器时，需要根据结构在振动过程中可能产生的位移来确定阻尼器的行程，以确保阻尼器能够在结构的整个振动过程中正常工作，并且不会因为行程不足而导致阻尼器失效。位移响应：反映了阻尼器在不同位移条件下的性能表现。包括位移 - 阻尼力曲线、位移 - 时间曲线等。通过对位移响应的分析，可以了解阻尼器在不同位移情况下的阻尼力变化规律以及对结构位移的控制效果。

摩擦阻尼器工作原理：摩擦阻尼器主要包括中间钢板，两外侧钢板以及钢板之间的摩擦材料。摩擦阻尼器是由中间钢板与摩擦材料之间的相对滑移产生摩擦力，阻尼器哪里发货，将建筑物的振动能量转化成热能，从而达到减轻结构振动响应的目的。

在结构上附加耗能减震装置的减震方法是结构被动控制的一种摩擦阻尼器作为一种耗能装置，因其耗能能力强，荷载大小、频率对其性能影响不大，且构造简单，取材容易，造价低廉，因而具有很好的应用前景。特别是在控制结构近断层反应和中高层结构反应方面有优势。

桥梁：粘滞阻尼器主要是用来控制结构纵向位移(相对位移)的。原则上，它应该被安置在结构大位移之处。如梁的两端梁墩之间和塔梁之间;对于多跨简支梁，为了使结构形成一个整体，也有时设置在梁梁之间，阻尼器作用，或其它可能的相对位移的两处。如对于纵向运动，桥面梁和桥墩之间、桥面梁和塔之间、桥面各梁之间相互约束;另外它不仅可以用来纵向运动，也可以用来控制横向运动，也可以选用与桥梁成45度角来控制纵横两个方向运动的阻尼器，为了减少双层桥面的横向相对位移，可以安装成人字支撑的双层桥之间。

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