桥梁作为生命线工程的重要组成部分，一旦在中发生破坏，会造成巨大的经济损失和社会损失.地面上相邻的桥跨结构由于其动力特性存在差异及动输入的空间变化特性，发生时会引起相邻桥跨间的非同向振动，防落梁装置，当桥跨间预留的间隙不能满足彼此的相对位移时就会发生相互碰撞，间隙过大时很容易引起落梁.针对相邻桥跨问的碰撞和落梁问题，防落梁装置规格，对历次中与碰撞和落梁相关的震害进行了回顾，介绍了纵桥向各种防碰撞与防落梁措施的研究现状，主要包括限位器，阻尼限位装置，模数式伸缩缝，减震装置以及组合限位装置五个方面.同时通过对研究现状的分析对以上各种防碰撞与防落梁措施的优点和缺点分别进行总结，进而对有待进一步研究的问题进行了展望.

桥梁防落梁缓冲装置为拉索式连梁装置，桥梁防落梁缓冲装置能同时防止纵向和横向的落梁，有效降低对桥梁造成的落梁破坏。

桥梁防落防撞梁能够将两相邻梁体串在一-起的连杆、固定定位块和防落梁减隔震模块构成，因此能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位，可以解决梁体在桥墩上的---问题。桥梁防落防撞梁在构成该装置的连杆中部设置有防撞梁减隔震模块，相邻联之间梁体向内移动，梁体间的防撞梁减隔震模块将降低梁体的撞击，同时---其移动，防落梁装置哪里发货，防止两侧梁体相互碰撞

为提高混凝土梁式桥的整体抗震性能，研发一种具有耗能，限位双重作用的新型防落梁装置.首先，结合连梁装置的设计思想，将E形钢板与连接钢板相组合，通过设置合理的不工作长度和工作长度设计该装置，并试验研究其耗能能力;然后，将装置用于一座混凝土连续梁桥，对比分析设置装置前后墩(台)梁相对位移，墩底剪力等参数，并分析装置在作用下的受力及耗能.结果表明:新型耗能防落梁装置滞回曲线形状饱满，有很好的耗能能力;设置该装置能有效降低桥梁的响应，其中墩(台)梁相对位移减小60%左右，非过渡墩墩底剪力减小40%左右.

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