超高额定扭矩加上的开孔范围，使这 类联轴器拥有超越其它类型的强大优 势。SKF齿式联轴器的大额定扭矩为555. 000.Nm，大开孔范围为4.495毫米。同时，这是一种重载联轴器，拥有惊人的柔 性，是多种应用场合的经济选择。

齿式联轴器的齿形设计能够大幅 减小反冲和径向间隙。同时，拥有行业里 大的开孔范围，能够降低成本并延长工 作寿命。

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以及 SKF 万向节产品

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1070T10， 1100T10，1060T10，1050T10，1040T10，1030T10，等全系SKF 蛇形弹簧联轴器 销售

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蛇簧联轴器安装

(1) 装配方法的选择 实测联轴器电动机端及减速器端过盈量均为 0.1 mm。经过计算，加热温度为210～220℃。由于润滑油闪点为 205℃，因此采取火焰直接加温。

(2) 联轴器加温 提前制作模板 ，直径比轴直径大 0.2 mm。将联轴器用 18 号铁丝吊起，键槽位置朝下，平放到支架上，用木材点火加温。加温过程中采取红外线测温仪监控温度，加热到预定温度后，保温 30min，然后用模板测试。

(3) 联轴器装配 将电动机轴旋转到切向键键槽朝下位置。将加热后的联轴器吊起，用木棒绑上棉纱清除联轴器内孔，然后迅速将联轴器推到电动机轴上安装到位。用卡钳测量并调整切向键槽尺寸。待联轴器自然冷却后装配切向键。减速器侧联轴器装配方法相同。

(4) 联轴器找正 联轴器装配后将减速器高速轴安装到位，电动机吊装到位后进行找正，然后安装棒销及端盖等

 

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