保税仓储货物简单加工（1）保税仓库申请对保税仓储货物进行改变包装、分级分类、加刷唛码、分拆拼装等简 单加工，须事先填制《保税仓储货物简单加工申请表》向主管海关提出。（2）主管海关审核后，在《保税仓储货物简单加工审核表》“海关审核意见”栏批注是否准予开展简单加工业务的意见，并签发给企业。（3）保税仓库须在对仓储货物简单加工完成后3个工作日内，蚌埠汽车运输，在《保税仓储货物简单加工审核表》加注加工情况，交回主管海关。

在用地申请上，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，汽车运输方式，只能靠国家高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，国家需要在法律、法规方面给物业一定的地位，在政策方面予以适当的倾斜。

中国的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是刚刚起步。对物流的认识，汽车运输厂家，尤其是对物流重要性的认识，汽车运输公司，也只限于一部分人，物流的现代化道远。起步阶段的基础工作至关重要，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。

鉴于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，也会促进物流业务的发展，扩大税基，增加税收。




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