液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液压缸工作时不能驱动负载

　　主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因

      液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。

　　

在安装某一个元件的时候，我们都需要按照要求来完成，平台液压缸系统，以保证安装的效果。对于液压缸电磁换向阀来说，在安装的时候也是如此。首先我们需要保证其的轴线应当保持水平方向进行安装，否则如果是垂直安装的话，将可能会导致其在换向和复位的时候发生异常。

此外，液压缸，在安装不同电磁换向阀的时候，我们还需要区别对待。比如如果是安装板式连接电磁换向阀的话，那么其的底板表面应进行磨削加工，同时应有平面度要求，不得凸起。而且在安装螺钉的时候，加煤液压缸系统，要紧固良好，不要过松，否则将可能会导致液压缸的板式连接电磁换向阀和底板的接合位置出现渗油问题。

液压油缸的转向油路需要保持较为均衡的流量，才能够保证整个系统的稳定状态。不过，由于转向系统通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是随转速而变化的，所以在发动机转动的时候，转向油路的流量会不断的发生变化，这样一来将可能会引起事故。

   而如果换用较大流量泵的话，那么就会导致存在严重浪费的问题，会增加我们的生产成本。所以，我们需要采用一种更为合理的办法来解决这个目前。就目前的情况来看，车辆用液压缸，比较合理的方法是选用辅助泵和稳流阀来保证液压油缸的转向油路获得较为稳定的流量。辅助泵的压力油通过稳流阀的控制，能够随着发动机的转速变化而进行调整，从而既保证能够满足工作要求，同时也避免了浪费。

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