液压油中存在颗粒物失常吗？液压油中混入过量的颗粒物会阻塞油滤、擦伤密封件、阻塞或磨损元件。但液压油在出产进程及应用过程中不可能做到没有颗粒物。当初我国国度规范对液压油的颗粒物因此“机器杂质”＜0.005％来操纵的，外洋多用美国宇航局（NAS）和化构造（ISO）的液压油清洁度级别来恒量。其液压控制系统对油品清洁度的要求进行如下：大间隙低压液压系统：NAS10-12（约ISO19/16-21/18，允许5粒/ml：约5000-20000粒；15：约640-2500）中高压液压系统：NAS7-9（>约。ISO16/13-18/15，允许的颗粒数≥5μ/ml：约。640-2500；≥15μ：约。80-320）以及灵敏的伺服高压液压系统:NAS4-6(约相当于ISO13﹨﹨u002F10-15﹨﹨u002F12，允许≥5μ粒子数﹨﹨u002Fml:约80-320；≥15μ:约10—40)今朝我国一般工艺出产的液压油一般只能达到NAS8-10。

怎么样判别液压油是不是变质？液压油一经出产出来，就在变质，加入液压系统后，劣变速度会大大加快，使性能逐渐降低直至不能再使用。液压油按创造要领分类，可分为矿物油型液压油、水基液压油、合成型液压油。此中矿物性液压油占90％以上，是以本文仅接头矿物型液压油。该液压油基础油的构成，主如果碳、氢的化合物——烃，占96％~99.5％，余量为硫、氮和灰分等。液压油在炼制后，依据需求到场化、抗磨、防锈、消泡、极压、降凝等添加剂调制成出产需求的液压油。液压油在应用中，因为空气、水份、杂质、热、光、机器搅动感化等内部缘故原由，以及液压油的化学组成和添加剂性质等内部原因的作用，要产生物理变化和化学变化，使液压油的综合性能发生变化。液压油的劣变会致使设置装备摆设磨损，磨损量（油中金属粒子含量）随使用时间增长而增加。

液压油是利用液体压力能的液压系统中使用的液压介质。在液压系统中起能量传递、抗磨损、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油，首先要满足液压装置在工作温度和启动温度下的液体粘度要求。由于润滑油的粘度变化直接关系到液压作用、传动效率和传动精度，因此也要求润滑油的粘温性能。和剪切稳定性应满足不同应用提出的各种需求。液压油的种类很多，分类方法也不同。长期以来，习惯上按用途分类，有的还按油类、化学成分或可燃性分类。这些分类方法只反映油品的收入，缺乏系统性，难以理解油品的关系和发展。