起重机齿轮与减速器维修
(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况。
(2)齿面的检查:起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。
(3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直。
(4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,起重机指挥培训考证,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm。
在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响。
箱体内温升不得超过70℃,且绝対温度不高于80℃;轴承温升不应超过40℃,其绝対值不应超过80℃。
?塔式起重机塔吊安全检查要点——使用中
塔式起重机塔吊安全检查要点——使用中
1、是否经检验检测、联合验收合格。(查资料)
2、塔吊基础排水是否畅通。(查现场)
3、现场操作司机,起重机指挥培训机构,指挥是否持证上岗,起重机指挥培训,安全教育、安全技术交底是否落实,能否做到专人专机,并有交接班记录。(查资料核对人员)
4、哆塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位,是否存在多头指挥,违张操作等不安全行为。(查现场)
5、施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查,并有检查、维护保养记录。(查资料)
6、对塔吊实体方面应重点查(查现场)
7、在使用过程中是否有附墙、顶升等相关告知文件及交底记录,特别是附墙是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。( 查资料核对现场)
起重机滑轮组维修
(1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹,滑轮轴不得有裂纹,湾沚起重机指挥,轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换。
(2)滑轮槽的检修,用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的30%,否则应报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm。
(3)轴孔的检查,大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷,深度不应该超过4mm。
(4)装配,装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。
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