检查风扇V带的松紧程度，必要时加以调整。检查时用手以29-49N的力按压水泵与发电机之间的V带，下压距离为10-20毫米，过松过紧时，煤矿防爆柴油机，可通过改变发电机的位置来加以调整。更换时应一组V带同时更换，不得新旧同时使用。不同厂生产的V带，不允许搭配使用。

新的或大修后防爆柴油机的一个一级技术维护保养时应更换新机油并清理油底壳和机油集滤器，按规定力矩检查各主要螺栓、螺母的紧固情况。检查调整气门间隙和供油提前角。

 小型防爆柴油机，防爆柴油机的电瓶长期没有使用时，使用之前需要进行适当充电，确保电瓶正常使用容量。学好这些防爆柴油机的保养小技巧能延长使用寿命:矿用防爆柴油机的电瓶长期没有使用时，使用之前需要进行适当充电，确保电瓶正常使用容量

随着大型、特大型煤矿辅助运输方式的变革，大规模地引进国外防爆柴油机的技术和设备，为国内防爆柴油机的应用和技术进步提供了发展空间，东营防爆柴油机，从而使得我国在防爆柴油机研制领域有了较大的进步。防爆柴油机驱动的辅助运输设备具有广泛的应用前景。但就具体产品而言，无论技术水平还是产业规模，和的快速成长相比仍显滞后，产品在功能上和种类的多样化上仍不够丰富。故在防爆柴油机技术的研究中，需坚持高起点、多创新的原则，既要保持传承性，不断完善和丰富已有的产品品质，也要紧跟技术发展的步伐，根据市场的变化不断创新提高。结合我国辅助运输的发展现状，对防爆柴油机的发展提出如下思路。

，热表面。如果柴油机排气系统的温度在300摄氏度到500摄氏度，如果气体关联元件表面的温度超过了这个温度范围就会使得柴油机的表面的温度过高由此会引发燃烧的问题。第二，火焰和热气体。柴油机发出的废气会包含一些火花，排气管排除的废气温度会达到650摄氏度左右，这个时候柴油机进气系统和燃烧室连接，火焰会通过进气其系统影响周围的大气，并借助柴油机零件面渗漏到外界的大气环境中。第三，机械设备摩擦产生的电火花。第四，国三矿用防爆柴油机，电火花。电气元件在运作过程中不可避免的会产生一些电弧和电火花。

4  煤矿井下防爆柴油发动机的设计优化

煤矿井下防爆柴油发动机本身具备防爆的基本性能，在使用的时候会消除柴油机在工作过程中潜在的容易引起燃烧的因素。煤矿井下防爆柴油发动机在一般性柴油机的基础上会进一步控制热表面和排出废气的温度，将温度控制在安全温度以下，并在这个过程中消除向空气中可能释放的火焰和火花。为了能够更进一步提升煤矿井下防爆柴油发动机的防爆性能，需要在以往机器的基础上进行更深入的防爆设计，

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